भारी सामान उठाने वाले उपकरणों के परिदृश्य में, कुछ मशीनें लिंक {{0}बेल्ट एलएस -518 जितना सम्मान पाती हैं। हालाँकि इस 150-टन ट्रस बूम क्रॉलर क्रेन का उत्पादन आधिकारिक तौर पर 1988 में समाप्त हो गया, लेकिन दुनिया भर में नौकरी साइटों पर इसकी उपस्थिति मजबूत बनी हुई है। वर्तमान मालिकों, ऑपरेटरों और खरीदारी पर विचार करने वालों के लिए, क्रेन की विशिष्टताओं और परिचालन सीमाओं की ठोस समझ आवश्यक है - न केवल उत्पादकता के लिए, बल्कि कार्य स्थल की सुरक्षा की नींव के रूप में।
एक नज़र में तकनीकी विशिष्टताएँ
विशिष्टता विवरण
उठाने की क्षमता 150 टन (136,077 किग्रा)
पावर प्लांट कमिंस NT855 (245 HP) या डेट्रॉइट डीजल 8V-71N (246 HP)
बूम कॉन्फ़िगरेशन 50 फ़ुट से 180 फ़ुट मानक बूम (लगभग. 15मी. से 55मी.)
बूम और जिब को मिलाते समय अधिकतम 290 फीट तक पहुंचें
काउंटरवेट लगभग 90,000 पाउंड
ज़मीनी दबाव: 8.2 पीएसआई का निम्न ज़मीनी दबाव, 44-इंच चौड़े ट्रैक जूतों के कारण
यात्रा की गति अधिकतम 1 मील प्रति घंटा (2 किलोमीटर प्रति घंटा)
उत्पादन का युग: मुख्य रूप से 1970 के दशक के मध्य से 1988 तक निर्मित
लिंक-बेल्ट एलएस-518 क्रेन खरीदते समय क्या विचार करना चाहिए?
क्योंकि लिंक -बेल्ट एलएस-518 तीन दशकों से अधिक समय से उत्पादन से बाहर है, इस्तेमाल किए गए बाजार में इसे खरीदने के लिए सावधानीपूर्वक दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है। नए उपकरण खरीदने के विपरीत, एक पुरानी मशीन को सुरक्षित और विश्वसनीय बनाए रखने के लिए गहन स्तर की जांच की आवश्यकता होती है।
1. सभी दस्तावेज़ सत्यापित करें
भौतिक मशीन का निरीक्षण करने से पहले उसकी कागजी कार्रवाई की समीक्षा करें।
लोड चार्ट अनिवार्य हैं: पुष्टि करें कि आधिकारिक लोड चार्ट कैब के अंदर मौजूद है। इस महत्वपूर्ण दस्तावेज़ के बिना परिचालन करना न केवल असुरक्षित है बल्कि अधिकांश सुरक्षा नियमों के अनुरूप भी नहीं है।
निरीक्षण और उत्सर्जन लेबल: हाल के सुरक्षा प्रमाणन टैग देखें। यदि मशीन को राज्य लाइनों या अंतरराष्ट्रीय स्तर पर ले जाया जाएगा, तो सुनिश्चित करें कि इंजन पर ईपीए उत्सर्जन लेबल सुपाठ्य है, क्योंकि फीका पाठ रसद और कानूनी अनुपालन को जटिल बना सकता है।
2. इंजन और पावरट्रेन का आकलन करें
इंजन चालू करें और ध्यान से सुनें। जबकि कमिंस और डेट्रॉइट डीजल पावरप्लांट अपनी लंबी उम्र के लिए जाने जाते हैं, उम्र से संबंधित समस्याएं आम हैं। गास्केट के आसपास शीतलक रिसाव की जांच करें और अनियमित खट-खट की आवाजें सुनें जो आंतरिक टूट-फूट का संकेत दे सकती हैं।
3. हवाई जहाज़ के पहिये का अच्छी तरह से निरीक्षण करें
हवाई जहाज़ के पहिये किसी भी क्रॉलर क्रेन का वर्कहॉर्स है। इस पुरानी मशीन के लिए, इन घटकों का घिसना अपरिहार्य है।
ट्रैक गियर: भारी घिसाव या टूटने के संकेतों के लिए ट्रैक जूते, रोलर्स और आइडलर्स की जांच करें।
प्रतिस्थापन लागत: ध्यान रखें कि गंभीर रूप से घिसे हुए हवाई जहाज़ के पहिये का पुनर्निर्माण या प्रतिस्थापन एक महत्वपूर्ण निवेश का प्रतिनिधित्व कर सकता है, इसलिए इसे अपनी बातचीत में शामिल करें।
4. लोड टेस्ट पर विचार करें
जबकि नियमित निरीक्षण में शायद ही कभी उठाने के परीक्षण शामिल होते हैं, यह विचार करने लायक कदम है कि क्या क्रेन का उपयोग महत्वपूर्ण लिफ्टों के लिए किया जाएगा। यह सत्यापित करना कि लिंक -बेल्ट एलएस-518 लोड के तहत अपनी रेटेड क्षमता को संभाल सकता है, खरीदारी को अंतिम रूप देने से पहले मानसिक शांति प्रदान करता है।
5. घंटा मीटर को समझें
घंटे मीटर रीडिंग की जाँच करें, लेकिन इसे एक निश्चित उपाय के बजाय एक दिशानिर्देश के रूप में मानें। 40 से 50 साल पुरानी मशीन पर अक्सर गेज बदल दिए जाते हैं या काम करना बंद कर सकते हैं। घटकों की भौतिक स्थिति का भार डायल पर अंकित संख्या से अधिक होना चाहिए।